מנועי רחפן עוצמתיים U8II KV100

במנועי רחפנים חזקים מותקנים מגנטים קבועים קטנים העשויים מסגסוגות ברזל וקובלט. השימוש בסגסוגות מיוחדות במגנטים מאפשר לייצר אותם קטנים וקלים יותר. כיום נעשה שימוש בסוללות ליתיום-יון להנעת רחפנים, שכן יחס המשקל לאחסון האנרגיה שלהן טוב יותר מכל סוללה אחרת. מבחינת יעילות, מנועים ללא מברשות הם בדרך כלל בעלי יעילות של 85-90%, בעוד שמנוע זרם ישר עם מברשות הוא בעל יעילות של 75-80%. במנוע עם מברשות, הסלילים נמצאים על הרוטור, בעוד שבמנוע ללא מברשות הם נמצאים בסטטור. לבחירת מנוע חשמלי למזל"ט FPV יש השפעה עצומה על מאפייני הטיסה של המולטיקופטר. שינויים זעירים במבנה המנוע משפיעים באופן משמעותי על המשקל, התגובתיות וההספק הכולל של המולטיקופטר.