VTOL KIT 320 фиксированное крыло рама электрический питание 2 часа выносливость БПЛА воздушного видеонаблюдения 3D геодезии картографии беспилотник строительство
VTOL KIT VTOL - это самолет вертикального взлета и посадки (VTOL), который может зависать, взлетать и садиться вертикально. В эту классификацию входят различные типы самолетов, включая самолеты с фиксированным крылом, а также вертолеты и другие летательные аппараты с приводными роторами, такие как циклогиры/циклокоптеры и тилтроторы.[1] Некоторые самолеты VTOL могут работать и в других режимах, таких как CTOL (обычный взлет и посадка), STOL (короткий взлет и посадка) и/или STOVL (короткий взлет и вертикальная посадка). Другие самолеты, например некоторые вертолеты, могут работать только в режиме VTOL, поскольку у них нет шасси, способных выполнять горизонтальное движение. VTOL - это подмножество V/STOL (вертикальный и/или короткий взлет и посадка). Некоторые легкие самолеты также считаются самолетами VTOL, поскольку они могут зависать, взлетать и садиться с вертикальным профилем захода/отхода. Электрические и гибридно-электрические самолеты вертикального взлета и посадки eVTOL - это технология, которая используется в поисках полностью автономных пассажирских воздушных транспортных средств (PAV). Помимо вездесущего вертолета, в настоящее время на вооружении стоят два типа самолетов VTOL: самолеты с тилтротором, такие как Bell Boeing V-22 Osprey, и самолеты с направленной реактивной тягой, такие как семейство Harrier и новый истребитель F-35B Lightning II Joint strike Fighter (JSF). В гражданском секторе в настоящее время широко используются только вертолеты (некоторые другие типы коммерческих самолетов VTOL были предложены и находятся в стадии разработки по состоянию на 2017 год). Как правило, самолеты VTOL, способные выполнять STOVL, используют его везде, где это возможно, поскольку он обычно значительно увеличивает взлетный вес, дальность полета или полезную нагрузку по сравнению с чистым VTOL.
| MTOW | 20,3 кг |
| Вес без батареи и полезной нагрузки | 9,69 кг |
| Размах крыльев | 3200 мм |
| Длина | 1 200 мм |
| Высота | 500 мм |
| Вес рамы | 3,2 кг |
| Максимальная грузоподъемность (батарея включена) | 10,61 кг |
| Вес батареи | 7,53 кг |
| Выносливость (взлетный вес 20,3 кг) | 2,5 часа |
| Круизная скорость | 78-90 км/ч |
| Максимальная скорость | 100 км/ч |
| Скорость остановки | 57,6 км/ч |
Рекомендуемая комплектация:
4 x T-двигатель MN605S 210KV
4 x Hobbywing 12S 80A ESC
2 x 2266 CF Пропеллер CW&CCW
1 x Hobbywing 12S 120A ESC
1 x Dualsky XM6360EA-22 KV190
1 x Дерево 19*12 Пропеллер CW
4 x Сервопривод KST DS135MG
1 x PX4 Air Speedometer
1 x Модуль питания для Pixhawk 2.1
1 x Pixhawk 2.1 Standard Set с Here 2 GNSS
1 x Радиоконтроллер YR16S
2 x 6S 28000mAh NCR18650GA аккумулятор
2 x TATTU 6S 8000mAh 25C Lipo аккумулятор
ПРИМЕЧАНИЕ: ЦЕНА УКАЗАНА ТОЛЬКО ЗА КОМПЛЕКТ, БЕЗ ЭЛЕКТРОНИКИ, И УПАКОВКА В ДЕРЕВЯННЫЙ ЯЩИК, А НЕ В АЛЮМИНИЕВУЮ КОРОБКУ!
























Отзывы
Отзывов пока нет.